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本田中量级国产化第一弹 本田CM300静评

第 2/3 页:本田CM300细节体验
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本田;Honda;Honda Wing;CM300;Rebel300复古巡航也融入了一些现代科技,全液晶仪表为驾驶员提供了相对丰富的行车资讯显示。

本田;Honda;Honda Wing;CM300;Rebel300手把操控按键一眼便知是来自本田的模具,独立的大灯开关在现在的车型中已经相当少见。

本田;Honda;Honda Wing;CM300;Rebel300圆形反光镜同样是为了匹配整车的设计风格。

本田;Honda;Honda Wing;CM300;Rebel300为了追寻纯粹的经典巡航车风格,CM300的电门锁与车头锁分别位于龙头下方的左右两侧。

本田;Honda;Honda Wing;CM300;Rebel300轻量化的钢管跨接车架在满足车身刚性的同时,也为减重做出的不少贡献。

本田;Honda;Honda Wing;CM300;Rebel300CM300的钢制圆形后摇臂与CM500设计相同,在满足外观需求的同时兼顾了轻量化与刚性需求。

本田;Honda;Honda Wing;CM300;Rebel300CM300采用了41mm正立式前叉,且不具备调节功能,不过根据车展现场的车型来看,CM300增加了减震保护套,实用性和视觉效果均有提升。

本田;Honda;Honda Wing;CM300;Rebel300后双筒油压减震具备5段预载调节功能。

本田;Honda;Honda Wing;CM300;Rebel300在刹车系方面,CM300采用了前大直径单盘与日信单向双活塞组合,后刹车系统为单盘搭配日信单活塞卡钳组合,标配双通道ABS系统。

本田;Honda;Honda Wing;CM300;Rebel300动力系统是CM300与CM500差异最大的地方,CM300搭载了一台与CBR300R相同的286cc单缸水冷4V发动机,这台发动机还新配备了滑动离合器系统,其最大功率为20.4kW(27.7马力)/8000rpm,最大扭矩为25.1Nm/7000rpm。

  总结:

  CM300的亮相预示着本田已经正式开启中量级车型的国产化之路,我们都知道,本田进口摩托车称为Honda DreamWing,国产化后将以Honda Wing的新名称与大家见面,虽然缺少了Dream的加持,但本田依然能够给消费者带来梦想,这也是本田一贯的造车理念。CM300的国产化只是一个开始,未来深受消费者喜爱的CB400X也将会加入国产化序列,敬请期待。

  精彩内容回顾:

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